參訪回顧 | 走進中國(guó)海關博物館，聽悠悠駝鈴聲，解讀(dú)絲路(lù)密碼

原創博睿中天北京博物館通票

中國(guó)海關博物館是經國(guó)家發改委批準興建的國(guó)家級行業博物館。共分(fēn)三層。其中一、二層爲“中國(guó)海關發展之路(lù)”的基本陳列，一層爲現代海關部分(fēn)，二層爲千秋古關、近代海關部分(fēn)。地下一層臨時展廳正展出“雄關漫道——絲綢之路(lù)上的海關”。室外單獨開設地下一層展出“海關902艇”，它是一艘“英雄艇”，1992年(nián)1月23日(rì)，鄧小平同志乘坐(zuò)該艇從(cóng)深圳前往珠海途中發表了著名的南(nán)巡講話(huà)的一部分(fēn)。

@博物達人(rén) 熱(rè)情的開場白(bái)

兩位辛勤講解的老師(shī)

認真聽講的博友們

絲綢之路(lù)，從(cóng)西漢張骞出使西域時便開始打開了通道，後不斷的探索和發展形成了幾條甚至十幾條通往中亞、西亞的道路(lù)。直到1877年(nián)，德國(guó)地質地理(lǐ)學家李希霍芬在其著作(zuò)《中國(guó)》一書(shū)中，把“從(cóng)公元前114年(nián)至公元127年(nián)間，中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間以絲綢貿易爲媒介的這條西域交通道路(lù)”命名爲“絲綢之路(lù)”，他(tā)們才有了如(rú)今這個充滿了向往的名字。

張骞兩次出使西域，其中間隔了13年(nián)。本是奉旨尋找大(dà)月氏部落，聯合漢朝抗擊匈奴，雖兩次都(dōu)沒有如(rú)願，卻從(cóng)此打開了漢族人(rén)的視野，溝通了中外的經濟、文化交流。

兩幅彩繪駝物駱駝，同屬于北朝時期，卻表現出不同的形态。第一幅駝像喘着粗氣，大(dà)張着嘴，似乎很吃(chī)力，很疲憊的樣子。相(xiàng)對第二幅駝像就(jiù)更加安詳（猜猜哪個是裝貨，哪個是卸貨呢(ne)？）

很有名的一副郵驿圖，郵差無嘴，表示不能跟人(rén)說(shuō)話(huà)。手上拿着是類似上圖的啓信，過關時，不用下馬接受檢查和盤問(wèn)，隻需要亮出啓信便可(kě)直接過關。多是傳遞皇帝的軍事(shì)，政治政令。

鄂君啓節，是楚懷王發給自(zì)己兒子啓的通關免稅憑證。青銅鑄造，共5枚，其中2枚在國(guó)家博物館。長的爲舟節，短(duǎn)的爲車節，鑄造極爲費時，本次展出的爲複制品，也花費了大(dà)約一年(nián)的時間（現代的技術(shù)做個複制品都(dōu)這麽費時，古代要造個假估計(jì)不可(kě)能了）。

函谷關遺址出土(tǔ)的“關”字瓦當，帶關字的瓦當全國(guó)隻有函谷關出土(tǔ)。函谷關作(zuò)爲絲綢之路(lù)（洛陽通往西域）東起的第一個關口，多以澗谷之間，深險如(rú)函，故稱爲函谷關。

函谷關遺址出土(tǔ)的“關”字篆字漢磚，也隻在函谷關遺址才有出土(tǔ)，數量極爲有限，非常珍貴。

嘉峪關，雄偉壯觀，相(xiàng)傳明朝工(gōng)匠易開占非常精通預算，建關之前做了周密的計(jì)算，當嘉峪關完工(gōng)後，所有材料指剩下一塊磚，非常精準。這塊磚後來(lái)放(fàng)在了西甕城(chéng)“會極”門(mén)樓的後檐上，稱爲定城(chéng)磚。因嘉峪關建築結構的特殊，以石擊牆産生(shēng)由快(kuài)變慢(màn)的回音，使人(rén)仿似聽到燕子的“啾啾”聲，擊石燕鳴便由此而來(lái)。